الخطوط الأمامية لكرة السلة

كانقطارالكويتالقديم،أومايُعرفمحلياًبـ"القطارالخفيف"،أحدأبرزمعالمالنقلالعامفيالكويتخلالالقرنالماضي.تمتشغيلهلأولمرةفيمنتصفالخمسينيات،ليصبحوسيلةنقلحيويةتربطبينأحياءالكويتالقديمةوتسهلتنقلالسكانبينالمناطقالرئيسية.تاريخقطارالكويتالقديمشريانالحياةفيالماضي

البداياتوالتأسيس

ظهرتفكرةالقطارالخفيففيالكويتمعتطورالمدينةوازديادالحاجةإلىوسائلنقلعامةفعالة.تماستيرادعرباتالقطارمنأوروبا،وتمبناءخطوطحديديةبسيطةتربطبينالمناطقالتجاريةوالسكنية.كانالقطاريعملبالديزل،ويتكونمنعرباتصغيرةتتناسبمعحجمالمدينةآنذاك.

دورالقطارفيالحياةاليومية

لعبالقطارالخفيفدوراًمهماًفيحياةالكويتيين،حيثكانوسيلةالنقلالمفضلةللكثيرينبسببتكلفتهالمنخفضةوسرعتهالنسبيةمقارنةبالوسائلالأخرىالمتاحةفيذلكالوقت.كانيستخدمهالموظفونللذهابإلىأعمالهم،والأسرللتنقلبينالأسواقوالمناطقالسكنية.كماكانوسيلةآمنةومريحةللطلابللوصولإلىمدارسهم.

التحدياتوالإغلاق

معتطورالكويتوزيادةعددالسياراتالخاصة،بدأاستخدامالقطارالخفيففيالانخفاضتدريجياً.كماأنالتوسعالعمرانيوتغييرمخططاتالطرقجعلبعضخطوطالقطارغيرعملية.فيالنهاية،تمإيقافتشغيلالقطارالخفيففيالسبعينيات،ليحلمحلهنظامحافلاتأكثرتطوراً.

الذكرىوالإرث

رغماختفائه،لايزالالقطارالخفيفيحظىبمكانةخاصةفيذاكرةالكويتيين،خاصةًكبارالسنالذينعاصروافترةتشغيله.تحتفظبعضالعائلاتبصورنادرةللقطاركجزءمنتراثهمالعائلي.كماأنهناكمبادراتفرديةلتوثيقتاريخهذاالقطارعبروسائلالتواصلالاجتماعيوالمقالاتالأرشيفية.

اليوم،ومعالتخطيطلمشاريعمتروحديثةفيالكويت،يعودالحديثعنالقطارالخفيفالقديمكجزءمنتاريخالنقلفيالبلاد.يبقىهذاالقطارشاهداًعلىمرحلةمهمةمنتطورالكويت،ورمزاًللبساطةوالفعاليةفيزمنمضى.